Trasy na Blízkom východe sú pozastavené, uzavretie Hormuzského prielivu zasiahlo globálnu prepravu
Mar 06, 2026
Eskalujúce konflikty na Blízkom východe zastavili lodnú dopravu cez Hormuzský prieliv, jednu z najdôležitejších energetických a obchodných ciest na svete. Hlavné lodné linky pozastavili všetky služby a prestali prijímať náklad do regiónu, čo spôsobilo prudké zvýšenie cien za prepravu a návrat preťaženia prístavov.
Lodná doprava sa zastavila cez Hormuzský prieliv
Všetka komerčná doprava cez Hormuzský prieliv bola pozastavená. Európske krajiny zakázali vstup svojim tankerom do oblasti a poistenie vojnových rizík pre lode v iránskych vodách bolo od 5. marca zrušené.
Prieliv spravuje asi 20 % svetových zásob ropy a veľké množstvo kontajnerového nákladu. Jej zatvorenie zablokovalo kľúčový článok v globálnom dodávateľskom reťazci.
Hlavní dopravcovia zastavujú rezervácie na Blízkom východe
MSC, Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM a ďalší špičkoví operátori prijali naliehavé opatrenia:
- Všetky plavby cez Hormuzský prieliv sú pozastavené.
- Nové rezervácie na Blízky východ sú úplne zatvorené.
- Veľa lodí je presmerovaných okolo Mysu dobrej nádeje, čím sa na každú cestu pridáva viac ako 10 dní.
- Špeditéri prestali prijímať náklad smerujúci na Blízky východ.
Prepravné a vojnové príplatky prudko rastú
S obmedzenou kapacitou sa ceny za prepravu rýchlo zvýšili.
- Sadzby tankerov VLCC vzrástli nad 200 000 USD za deň.
- Hapag-Lloyd pridáva 1 500 USD za kontajner 20 FT ako príplatok za vojnové riziko.
- CMA CGM účtuje 2 000 USD za 20 FT kontajner. Dlhé zatvorenie môže ešte viac zvýšiť globálne náklady na dopravu.
Kľúčové porty sú zatvorené, preťaženie sa šíri
Prístav Jebel Ali, najväčší kontajnerový prístav na Blízkom východe, pozastavil prevádzku. V blízkosti úžiny čaká viac ako 100 lodí. Presmerovanie a uzávery prístavov spôsobujú celosvetové vážne oneskorenia.
Logistické služby na Blízky východ pozastavené
SF International pozastavila dovozné a vývozné služby do mnohých krajín Blízkeho východu. Amazon zastavil všetky dodávky v SAE. Väčšina cezhraničných liniek malých balíkov do regiónu je tiež pozastavená.
Táto lodná kríza sa stala globálnym problémom. Obnova trás, harmonogramov a prístavov bude závisieť od toho, či sa napätie na Blízkom východe zmierni.
